Swing Mito

Schwingen Mito

Voller Innovationen präsentiert SWING den MITO, die Ram Air Section Technology (RAST) oder "die Wand" erstmals in Serie. Das MITO ist der perfekte Partner für alle, die sich ihren Traum vom Fliegen erfüllen wollen. Mit der " Wand " im Inneren des Swing Mito (EN-A) können Sie die Produktpalette der Gleitschirme von Swing Flugsportgeräte entdecken. Die Sport-Gleitschirm / Tandem Mito series Swing Flugsportgeräte GmbH. Bei uns finden Sie Swing, Jazz, Blues und alles mit dem richtigen Groove.

Bei Mito - Schaukelgleitschirme

Das MITO ist der ideale Begleiter für alle, die sich ihren Wunsch vom Flug erfüllten. Der MITO besticht in der Höhe durch ein ausgeglichenes Fahrverhalten, das in Kombination mit einer exzellenten Kletterleistung ein einzigartiges Flugerlebnis gewährleistet, das unseren Flug so besonders macht..... Mit dem MITO die besten XC-Flüge: Der MITO ist das Ergebnis einer Kombination aus innovativer Idee, moderner Technologie und fundierter Entwicklung stätigkeit, basiert auf einer jahrzehntelangen Erfahrung im Gleitschirmenbau.

"Voller Neuerungen stellt SWING den MITO, die Ram Air Section Technology (RAST) oder "die Wand" vor. Zum ersten Mal in der Serienproduktion. Dies verleiht dem MITO seine besondere Schlichtheit und Beständigkeit vor und während der Kappenverformung. Die RAST unterteilt die Haube im Innern in verschiedene (Druck-)Abschnitte quer zur Fluchtrichtung und regelt die Luftströme im Tragflächenbereich durch vorgegebene Durchgänge.

Von RAST profitieren die Piloten: zum einen ein besonders einfaches und gleichmäßiges Aufblasverhalten ohne Überschwingneigung und ohne Aushebelneigung. Das MITO "parkt" über dem Flugzeug. Auf der anderen Seite kann der MITO in einer turbulenten Atmosphäre kaum gestört werden. In zahlreichen Testflügen und umfangreichen Tests in Kooperation mit den Flugschulen wurde die Wirksamkeit von RAST nachgewiesen.

Diese komplett neue Konstruktionsmerkmale werden im MITO erstmals eingesetzt und heben ihn heute von allen anderen Schirmen auf dem Gleitschirmmarkt ab. Die weiteren technischen Höhepunkte des MITO ..... Das zielgerichtete Steuern der Spannung durch 3D-Formen an der Eintrittskante im oberen Segel ist heute im Gleitschirmbereich der Norm. Zusammen mit der zugehörigen 3D-Formgebung an der Hinterkante wird ein noch schöneres Resultat erzielt.

Neben NYOS (EN B) verringert MITO (EN A) nun auch die Ballonbildung an der Hinterkante durch eine kombinierte 3D-Shaping und Miniribs. Um die Leistung zu steigern, wurden die restlichen 20% der Bautiefe bisher nur durch Miniribs mit Außennaht geebnet. Die Rippenstruktur des MITO wird durch eine weitere 3D-Formgebung optimal untermauert.

Diese doppelte 3D-Formgebung führt zu einer deutlichen Steigerung von Stabilität und Leistung und einer strömungstechnisch einwandfreien Nachlaufkante. Bei der MITO hat die Umrüstung auf innere Miniriffnähte an den Endkanten sowie die 3D-Formgebung zu messbaren 1,5 km/h und einem sehr deutlichen Tiefstillstandswiderstand geführt. Mini-Rippen mit Innennaht und 3D-Formgebung. Zum ersten Mal werden bei MITO die Miniripps an der hinteren Kante des Obersegels nach innen eingenäht.

Rund um RAST, Prüfungen, Pilotenfeedback und Technologie! Was Sie schon immer über "Ram Air Section Technology" - kurz RAST - wissen wollten, finden Sie in unserem interessanten Sondersheft! Nicht nur die Funktionsweise von RAST wird erklärt, sondern auch die deutlichen Vorzüge des " ROCK SOLID FLIGHT with RAST ".

Mit seinem 150 Kilometer langen FAI-Dreieck am Wednesday, 22. June 2016, lehrte Thorsten Hahne allen, die den MITO für einen reinen Schulsegler hielten, eine bessere Lektion. Thorsten meint in seinem Kommentar: "Etwas anderes mit dem niedrigen A Mito. Die RAST-Anlage arbeitet perfekt. Das MITO wird um die Ecke gereinigt, entspannt geflogen und bietet echten Wingover-Spaß!

Guter Einstieg vom Abflug bis zur Landung; Abwickelverhalten ist wie immer gut, unkompliziert, sicher; hervorragendes Kurvensitzverhalten auch bei purer Gewichteinfluss! Da ich RAST auf die Probe stellen konnte, hatte ich keine Zweifel an Seitenrasseln und Vorderrasseln! Ich bin neugierig, was danach noch mit RAST kommt!