Rc Düsenjet

Rc-Düse

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15.09.2019

Wir konnten im vergangenen Jahr einige Einblicke aus den Messeerfahrungen gewinnen, um 2019 noch besser positioniert zu sein und versuchen, ein oder zwei Kritikpunkte zu beseitigen. Besonders wichtig ist uns die Kundenzufriedenheit bei Besuchern und Ausstellern. Derzeit bereiten wir die Ausstelleranmeldung vor, die ab dem Jahr 2019 im Internet zur Verfügung stehen wird.

Außerdem werden die Teilnehmer von uns frühzeitig über den Beginn der Registrierung unterrichten. Es sollte möglich sein, diese im Voraus im Internet zu buchen, um die Reise für die Gäste noch angenehmer zu gestalten und eine Überfüllung der knappen Parkplätze zu vermeiden. Es wird erwartet, dass die Buchungsstelle für die Gäste zur Jahresmitte zur Verfügung steht.

Gebr. BK Grupner Scheibenwischer Jet ARF 720 nm

Fast fertiges Exemplar aus Graupner/SJ SOIDPOR®-Hartschaumstoff, einteiliger Flügel, fertiger Rumpf mit eingebautem Laufradantrieb und abnehmbarem Vordach. Für Jugendliche unter 14 Jahren ist das Gerät nicht einsetzbar. Der originale VIPER JET, mit einer Flügelspannweite von nur 8,48 Metern, ist ein kleiner und äußerst attraktiver Jet. Auffallend ist, dass der Jet als Kit an die Kundschaft geliefert wird!

Der mittig angeordneter Motor wird wie beim Typ über die beiden seitlichen Lufteinlässe mit frischer Luft gespeist und generiert einen starken Vortrieb. Mit einer Geschwindigkeit von über 700 km/h zeichnet sich der Viperman JET durch überdurchschnittliche Fließeigenschaften aus. Die Graupner/SJ ist die Replik der neusten Modellvariante mit Flügelspitzen im Massstab 1:12, der bereits einsatzbereite Laufradantrieb sorgt für eine bemerkenswerte Flugleistung mit modellhaftem Düsengeläut.

Ein besonders beruhigendes Klangbild zeichnet das Vorbild. Bei Verwendung eines Graupner/SJ GR-12 3-Achs-Kreisels fliegen die Modelle wie auf Gleisen und bieten ein Traumfotografie.

Wilde Hornisse

Das WILD HOORNET kombiniert unsere Erfahrung in der Entwickung und Konstruktion von Strahlmodellen, unsere modernen Produktionsmethoden und alle Vorteile dieser Baureihe in einem Vorbild. Als Designvorlage für einen Delta-Flügel mit einem eigenstabilen Querschnitt dienten die amerikanischen Mehrzweck-Kampfflugzeuge F/A 18 Hornet. Hierfür wurden die folgenden Modelle entwickelt. Die Hornisse erhielt den Zuschlag von WILD, da bereits in den ersten Versuchen mit einem neuen Steuergerät WILD 400 km/h anstieg.

Durch den stabilen Aufbau, eine sehr starre Kammer und die gesamte Bauweise sind Windkraftanlagen mit einem Vortrieb von bis zu 14 kg möglich und bilden die Grundvoraussetzungen für die verrückten Dinge, wie spektakuläre Manöver bei extremen hohen Drehzahlen..... Das WILD HERRNET ist in der Grundkonfiguration mit Plexiglaskabine, konzipiertem Pilotencockpit und den Komponenten für den Stützrahmen für den Fahrgestelleinbau und RC-Elektronik ausgestattet.

Die Konstruktion als Spreizklappe, die das befürchtete "Aufblasen" der Rumpfkarosserie bei hoher Geschwindigkeit vermeidet, schwächt den Rumpfaufbau nicht mit einem bahnbrechenden Ergebnis. Konstruktion und Konstruktion sind so ausgelegt, dass das befürchtete Flattern des Ruders bei höherer Geschwindigkeit nicht auftritt. Durch die Vertiefung im Rumpfmodell können große Anlagen mit bis zu 160 N Druck bei gleichzeitig optimierter Belüftung des Anlagengehäuses realisiert werden.

In den Durchmessern von etwas kleineren Anlagen der 6 - 9 kg Baureihe können auch Anlagen eingebaut werden.